Sveriges största saneringsprojekt
just nu

Bild över saneringsarbetet vid Bohus Varv

Foto: Björn Stomberg

Tre områden längs Göta älv i Ale kommun saneras från förorenad mark. Surte Glasbruk blev klart i maj 2009, vid Bohus varv avslutades saneringsarbetet i februari 2011. Området kring Surte Motorbåtsklubb, Surte 2:38, påbörjades våren 2011 och beräknas vara slutfört i början av 2013.

Klicka på kartan för att se de tre saneringsområdena

Föroreningar

Bohus varv och Surte 2:38 har förorenats av stora mängder tungmetaller och oljerester från varvsindustri. Från 1930-talet och en bit in på 1960-talet deponerade de stora mängder avfall utmed Göta älvs stränder. Då fanns inga lagar som reglerade detta och därför finns idag ingen som kan ställas till svars för föroreningarna.

Marken längs delar av Göta älv är känslig för ras och skred. Regeringens klimat- och sårbarhetsutredning, som blev klar 2007, visade att klimatförändringar sannolikt innebär ökade vattenflöden i Göta älv. Det i sin tur innebär ökad risk att föroreningarna längs Göta älvs stränder riskerar skreda ut i älven. Ett sådant skred skulle drabba råvattentäkten för mer än en halv miljon människor, då både invånarna i Ale och Göteborg får sitt dricksvatten från Göta älv. Bara sex kilometer söder om saneringsplatsen i Surte har Göteborg Vatten sitt råvattenintag. Saneringsprojektet går ut på att ta bort förorenad jord och att samtidigt skapa stabilare strandkanter där föroreningarna funnits.

Sammanlagt ska 170 000 ton förorenade jordmassor tas om hand. De undersökningar som gjorts visar att den förorenade jorden innehåller drygt 2 000 ton tungmetaller, bland annat bly och kvicksilver, samt stora mängder gammal spillolja

Saneringsarbetet

I februari 2011 avslutades ett komplicerat arbete vid Bohus varv. Marken närmast strandlinjen torrlades och förorenade jordmassor grävdes bort.
Lär mer om saneringsmetoden här.

Även vid Surte 2:38 är mängden föroreningar stor och risken för skred är stor. Under våren 2011 startade saneringsarbetet där.

De förorenade jordmassorna från Bohus Varv har körts av det norska företaget Noah till ett nedlagt kalkbrott, Langöja, i Oslofjorden, och massorna från Surte 2:38 fraktas av Ragnsells till Heljestorp i Sverige. Där tas de om hand och behandlas på ett sätt som godkänts av både svenska och norska miljömyndigheter. Totalkostnaden för att sanera de tre områdena inom Ale kommun beräknas för närvarande bli totalt är cirka 300 miljoner kronor och finansieras till största delen av Naturvårdsverket. Ale kommun bidrar med 10 miljoner kronor.